B-15Aの改良版として採用されたのがB-15Bである。1945年に標準化された当初はコットン製で極少量生産されたが、その多くは1949年から1950年にかけて生産されたナイロン製の物である。ナイロンは1939年にデュポン社が開発に成功し、米軍がB-15BやL-2に採用した初のナイロン製フライトジャケットである。前身のB-15Aでは胸に付いた酸素マスクのホースを固定するタブが三角形で2つだったが、B-15Bでは長方形で1つとなった。また、それまでペンだけ収納出来た左袖のポケットにはファスナーが付いて、シガレット&ペンポケットに改良された。B-15Aのライニングは剥き出しのアルパカパイルを使用していたが、B-15Bからは保温材のウールパイルをナイロン素材でカバーし、パイルの抜け落ちや虫食いから守ると同時に滑りを良くし、運動性が格段に向上した。
The B-15B, an improved version of the B-15A, was adopted in 1945. Initially produced in small quantities from cotton, most B-15Bs were made from nylon between 1949 and 1950. Nylon, developed by DuPont in 1939, was first used in military flight jackets like the B-15B and L-2. The B-15B featured a single rectangular tab for securing the oxygen mask hose instead of the two triangular tabs on the B-15A. The left sleeve pocket, previously only for pens, was upgraded with a zipper to accommodate both cigarettes and pens. The B-15A’s alpaca pile lining was replaced in the B-15B with wool pile covered by nylon, preventing shedding and moth damage while improving mobility.
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